직장이 영등포에 있는데 자동차가 정말 필요했습니다. 아침에 자자가 없으면 지각하기 쉽고, 퇴근 후에도 활동의 범위가 제한되더라고요. 특히 저녁 약속이 있을 때마다 남친 차를 부탁하거나 택시를 타야 했거든요. 정말 답답했습니다.
면허를 따긴 했는데, 실제로 도로에서 운전하는 것과 시험장에서 운전하는 것은 정말 다르더라고요. 영등포역 주변 복잡한 도로에서 혼자 운전하는 건 상상도 안 갔습니다. 주변 사람들이 "너는 초보같은데 운전연수 받으면 어?" 라고 권했고, 그 말이 정말 설득력이 있었습니다.
인터넷에서 영등포 운전연수 후기를 읽어보니 대부분 긍정적이었습니다. 3일 코스로 충분하다는 평가도 많았고, 가격도 40만원대면 무난해 보였습니다. 저는 빵빵드라이브에 전화를 걸어서 "3일 안에 정말 운전을 할 수 있게 되나요?" 라고 물었거든요. 강사님이 "충분히 가능합니다, 기초부터 천천히 배우면 됩니다" 라고 하셨고, 그 답변이 신뢰감을 주었습니다.
첫날 아침에 자동차에 앉았을 때는 손가락이 떨렸습니다. 면허 학원에서 배운 게 다 날아간 것 같은 느낌이었거든요. 강사님이 "처음 떨리는 게 정상입니다, 모든 초보분들이 다 그렇습니다" 라고 하셨습니다. 그 말이 저를 진정시켰습니다.
1일차는 영등포 주변 조용한 골목길에서 시작했습니다. 사람 드물고 차도 적은 곳에서 기초를 다졌거든요. 핸들 잡는 법, 가속과 감속의 느낌, 신호 인식 이런 기초부터 천천히 배웠습니다. 1시간 정도 골목길을 도는 데도 진땀이 났습니다.
강사님이 "차를 탈 때는 마음에 여유를 가지세요, 서두르면 사고가 납니다" 라고 하셨습니다. 이 한마디가 정말 명언이 되었습니다. 이후로는 마음을 진정하고 차근차근 한 가지씩 신경을 썼거든요.
1일차 후반부에는 신호등이 있는 작은 교차로로 나갔습니다. 직진도 하고 좌회전도 해봤는데, 신호가 바뀔 때마다 정신이 팔렸습니다. 강사님이 "신호가 파란불이면 출발하고, 노란불이면 멈춰요" 라고 기계적으로 반복해서 가르쳐주셨습니다. 그렇게 반복하다 보니 조금씩 감이 왔습니다.
2일차는 본격적인 도로 주행이 시작됐습니다. 영등포 쪽 큰 도로로 나갔는데, 차들이 생각보다 많았습니다. 앞차와의 거리를 유지하는 것도 신경 쓰여야 하고, 옆차도 조심해야 하고, 신호도 봐야 하는데 이 모든 걸 동시에 하는 게 정말 힘들었습니다.
강사님이 "처음에는 모든 게 버거워 보이지만, 반복하면 자동으로 나옵니다" 라고 하셨습니다. 정말 그 말이 맞았습니다. 같은 도로를 계속 도니까 신호 위치, 차선 위치, 차량 흐름이 점점 익숙해졌거든요.
2일차 후반부에는 건물 지하주차장에서 주차 연습을 했습니다. 후진 주차가 정말 어려웠습니다. 사이드미러를 보면서 핸들을 꺾는 타이밍을 못 맞춰서 3번을 빼고 다시 들어갔습니다 ㅠㅠ 강사님이 "사이드미러에서 흰 선이 45도 각도로 보이면 핸들을 꺾으세요" 라고 정확한 기준을 주셨습니다. 그 말을 따르니 네 번째에는 한 번에 들어갔습니다.
3일차 아침 강사님이 "오늘이 마지막 날인데, 하고 싶은 거 있어요?" 라고 물었습니다. 저는 "일반도로에서 자유롭게 운전해보고 싶습니다" 라고 답했거든요. 마지막 시간 동안 저는 영등포 골목길을 혼자 운전했습니다. 신호 대기할 때도 자신 있었고, 차선변경할 때도 문제없었습니다.
3일차를 마치면서 강사님이 "충분히 혼자 다닐 수 있습니다, 첫 한두 달은 좀 신경 쓰면서 다니겠지만, 금방 편해질 거예요" 라고 하셨습니다. 그 말이 정말 큰 위로가 됐습니다. 3일 10시간 과정을 위해 40만원을 썼는데, 이제 생각해보니 정말 값어치 있는 투자였습니다.
지금은 연수 끝난 지 3주 정도 지났습니다. 매일 영등포 회사로 출근합니다. 처음에는 긴장했지만 이제는 꽤 자신감 있게 운전합니다. 친구들도 저를 태워달라고 부르고, 주말에는 혼자 계획을 짜서 어디든 다닙니다. 정말 3일이 제 삶을 바꿨다고 생각합니다.
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